Kdo je lepší, rovná vidlice nebo obrácená vidlice?

Široká nabídka závěsů pro lokomotivy

Přestože má motocykl pouze dvě kola, existuje mnoho systémů odpružení, například nejklasičtější odpružení Periscope, zadní odpružení Honda Pro-Link, volně vyvažující přední vidlice Kawasaki, odpružení skyhook od Ducati, tlumič tlumičů Harley s měkkým ocasem, kolébkové odpružení Yamaha , a tak dále

Často říkáme, že pozitivní fork aobrácená vidlice, obecně patří k periskopickému odpružení, použití vinuté pružiny, pístnice, vnitřního válce, vnějšího válce těchto základních součástí, v provozu vozidla pomocí teleskopického provozu nahoru a dolů, aby se absorbovaly vzestupy a pády z vozovky a pak se dosáhlo stabilní účinek tlumení nárazů těla.

Rozdvojené a rozdvojené

V interiéru tlumiče je rozhodně nejaktivnější součástí spirálová pružina, která je nejen pružná, rychlá odezva, ale také silná odolnost proti únavě, tradiční přední odpružení (vidlice), poloha spirálové pružiny je zapnutá, a mnohokrát vydrží jen neustálou sílu

Později mají inženýři bohatou fantazii, pokud je tlumič obrácený, pohyb pružiny se blíží nepravidelným vibracím, takže pružina může lépe odolávat reakční síle od vozovky, takže existuje obrácený tlumič, označovaný až jako obrácená vidlice

Výhody a nevýhodyobrácená vidlice

Inverzní tlumiče mají dvě základní výhody, první je snížení neodpružené hmoty, tedy hmoty pod pružinou v systému odpružení. Objekty s větší hmotností mají větší setrvačnost a méně reagují na vnější síly

U obrácené přední vidlice je tedy duše navržena do spodní části celé přední vidlice, průměr je menší, hmota je lehčí, hmota pod pružinou je lehčí, zpětná vazba na vozovce je citlivější a pneumatika může lépe udržovat základní stav

Navíc za stejných podmínek bude celková tuhost reverzní vidlice lepší, kladná vidlice se používá jako hlavní silový bod a reverzní vidlice se používá jako silový bod s objímkou ​​o větším průměru a silná vnější manžeta je spojena s rámem, takže příčná síla celého tlumiče je lepší a schopnost proti zkreslení silnější