Whatsapp
Jako základní součást systému odpružení vozidla, tlumič nárazů přímo ovlivňuje stabilitu, pohodlí a bezpečnost jízdy. Kdyžabsorbér šokuVýkon klesá, pokud není včas nahrazen, může to způsobit neobvyklé opotřebení pneumatik, delší brzděnou vzdálenost a další problémy s řetězem. Následující metoda vícerozměrné analýzy a úsudku pomáhá majitelům automobilů přesně identifikovat náhradní signály.
Při každodenní jízdě mohou dynamické změny těla vozidla intuitivně odrážet stav tlumiče šoku. Při průchodu rychlostními nárazy nebo výmoly, pokud se tělo vozidla nepřetržitě odrazí více než 3krát a vibrace pokračuje déle než 5 sekund, znamená to, že tlumicí síla absorbéru šoku je vážně nedostatečná; Při otočení vysokou rychlostí (nad 60 km/h) se úhel těla rostou výrazně a dokonce i mírný pocit „ocasního houpačky“, který může být způsoben selháním podpory absorbéru šoku; Při náhle brzdění se přední část vozu potápí více než 10 cm nebo zadní část vozu při zrychlení výrazně stoupá, což naznačuje, že absorbér nárazu nemůže účinně potlačit držení těla.
Pravidelná (měsíční doporučená) inspekce vzhledu tlumiče nárazů může včas detekovat problémy. Otřete pístovou tyč otřepejte šokem čistým papírovým ručníkem. Pokud je papírový ručník obarveni olejem a doprovázeni kapající kapalinou, je to většinou způsobeno stárnutím těsnění způsobujícího únik hydraulického oleje - když ztráta oleje přesahuje 20%, funkce absorpce šoku bude zcela ztracena. Současně sledujte připojovací části: Pokud má pružina absorbéru šoku nerovnoměrná mezera, boční ohybová deformace nebo praskání horních a dolních pouzdrů a stárnutí a kalení gumy, zvýší to zatížení absorbéru šoku a poškozené díly je třeba nahradit současně.
Jít do opravny může přesně posoudit dva základní testy: Jedním z nich je „tiskový test“, který používá sílu 50 kg k stisknutí jedné strany těla automobilu a poté ji rychle uvolní. Normální absorbér nárazu by měl přestat vibrovat během 1-2krát a více než 3krát znamená, že tlumení selže; Druhým je „test mrtvice“, který používá speciální nástroj k měření maximální komprese tlumiče šoku. Pokud odchylka od původní standardní hodnoty přesahuje 15 mm, je třeba ji okamžitě vyměnit.
Obecně řečeno, životnost služby aabsorbér šokuje asi 80 000-20 000 kilometrů (může být zkrácena na 50 000 kilometrů v oblastech se špatnými podmínkami silnice). Pokud se objeví některá z výše uvedených situací, doporučuje se včas nahradit model adaptéru, aby se zabránilo bezpečnosti jízdy ovlivněnou selháním absorpce šoků a udržování vozidla ve stabilním a spolehlivém stavu jízdy.
